Restructuration du massif de la Sétaz (2012-2013-2014)
Restructuration du massif de la Sétaz (2012-2013-2014)
La restructuration du massif de la Sétaz est le prochain investissement de Valloire dans les remontées mécaniques. Conçu en 2010, ce projet est en cours de réalisation et les chantiers, étalonnés sur 2 saisons vue l'ampleur des investissements, commenceront en 2012.
Que ce soit en termes de remontées mécaniques, de terrassements de pistes, ou encore
de neige de culture, les principaux axes seront restructurés. Voici la liste exhaustive :
- TSD6 "Aiguille Noire" en remplacement du TSF 2 places, du TK Cornafond et du TK Sétaz 3. Le départ s'effectuera au bas de la piste actuelle Cascade, et l'arrivée au niveau du virage du téléski pour desservir la totalité des pistes du massif.
- TSF4 Verneys, avec un tracé identique à l'actuel, départ plus en aval proche des caisses. Cet appareil sera équipé d'un tapis d'embarquement pour augmenter légèrement la vitesse et donc réduire le temps de trajet;
- Reprise de la piste Sétaz bleue sur sa partie haute avec un tracé inédit vers la piste de Dahu;
- Nouvelle piste de liaison, rouge, entre la piste Olympique et le départ du télésiège débrayable ; afin de ne pas provoquer une saturation de la piste "Myosotis" pour l'accès à l'appareil;
- Changement des cabines de la télécabine de la Sétaz par des 6 places neuves plus faciles à remplir;
- Reprise de la piste du Choucas aux Verneys, voire nouvelle piste "Nature" depuis le sommet; pour augmenter l'offre de ski sur ce versant;
- A plus long terme, mise en place d'enneigeurs sur les pistes Sétaz bleue, Blaireau et Choucas.
Etant donné les couts très importants, certains aménagements initialement prévus n'ont pas été évoqués par la SEM dans leur communiqué officiel :
- Mise en place d'un tapis débutant devant la télécabine de la Sétaz, à la place du départ du TSF2 de Sétaz 2.
- Réhaussement de la gare de départ du TSF Montissot afin de créer une plateforme de départ commune avec le TSF Cornafond et ainsi éviter les croisements entre flux skieurs.
Particulièrement ambitieux, ce vaste projet de restructuration permettra de résoudre une grande partie des dysfonctionnements actuels de la Sétaz et espérer répartir un peu plus équitablement les flux entre le Crey du Quart et la Sétaz.